De tweede auto staat vaak meer stil dan dat hij rijdt, kost honderden euro’s per maand aan verzekering en onderhoud, en zorgt voor parkeeruitdagingen in de stad. Steeds meer gezinnen ontdekken dat een compacte citycar een slimmere keuze is. Hier lees je hoe acht verschillende gezinnen hun tweede auto inruilden voor een wendbare elektrische stadsauto en wat dat voor hen betekende.
Waarom steeds meer gezinnen kiezen voor een citycar
De kosten van een tweede auto stapelen zich op: maandelijkse aflossing, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en brandstof. Voor veel gezinnen komt dit neer op €400 tot €600 per maand. Daarbovenop komt de uitdaging van parkeren in de stad, waar een gewone auto vaak te groot is voor krappe plekken.
Een citycar biedt een praktisch alternatief. Deze compacte voertuigen zijn speciaal ontworpen voor stedelijke mobiliteit: wendbaar genoeg om door smalle straten te navigeren, klein genoeg om op krappe parkeerplekken te passen, en zuinig genoeg om de maandelijkse kosten drastisch te verlagen.
Het gezin dat €300 per maand bespaart op parkeren
Familie Janssen uit Amsterdam betaalde maandelijks €180 voor een parkeervergunning voor hun tweede auto, plus regelmatig €25 per dag voor parkeren in het centrum. Met hun nieuwe citycar parkeren ze nu gratis op motorplekken en passen ze in veel kleinere ruimtes.
Hun citycar heeft een actieradius van 55 kilometer, perfect voor hun dagelijkse ritten door de stad. Het uitneembare accupakket laden ze thuis op via een gewoon stopcontact. “We hadden nooit gedacht dat zo’n klein voertuig zo praktisch zou zijn”, vertelt vader Janssen.
Het gezin gebruikt de citycar vooral voor boodschappen, korte werkverplaatsingen en het ophalen van de kinderen. Voor langere ritten houden ze hun eerste auto. De maandelijkse besparing van €300 investeren ze nu in een gezinsvakantie.
Van schoolrunstress naar ontspannen ritten
Moeder Linda uit Utrecht dreigde elke ochtend te laat te komen door het zoeken naar een parkeerplaats bij school. Haar citycar past nu tussen twee scooters voor de schoolpoort, waardoor ze altijd op tijd is en relaxed de dag begint.
De compacte afmetingen maken het manoeuvreren in drukke schoolzones veel eenvoudiger. Linda rijdt maximaal 45 km/u, wat perfect past bij het rustige tempo dat nodig is in woonwijken met spelende kinderen.
Haar kinderen vinden het “coole autootje” veel leuker dan de grote gezinsauto. Door de transparante deuren hebben ze een panoramisch uitzicht en voelen ze zich meer betrokken bij de rit. De schoolrun is van een stressmoment een leuk onderdeel van de dag geworden.
De makelaar die zijn werkdag transformeerde
Makelaar Robert reed dagelijks van bezichtiging naar bezichtiging door Rotterdam, vaak met lange zoektochten naar parkeerplekken. Zijn citycar past nu overal en hij bespaart gemiddeld twee uur per dag aan het zoeken naar een parkeerplek.
Met een bereik van 100 kilometer haalt hij moeiteloos een volledige werkdag vol bezichtigingen. Het 3mm dikke stalen frame en de vier schijfremmen geven hem vertrouwen in het drukke stadsverkeer. De 345° zichtbaarheid helpt bij het navigeren door smalle straten en het inschatten van verkeerssituaties.
Zijn klanten zijn positief verrast door het moderne voertuig. “Het past bij mijn imago als innovatieve makelaar”, zegt Robert. De lagere brandstofkosten betekenen dat hij meer budget heeft voor marketing en netwerkactiviteiten.
Praktische voordelen voor zakelijk gebruik
De citycar biedt voldoende ruimte voor laptop, documenten en kleine presentatiematerialen. Het stille elektrische rijden zorgt ervoor dat Robert ontspannen aankomt bij afspraken, zonder de stress van motorgeluid en uitlaatgassen.
Senioren die hun mobiliteit heroverden
Het echtpaar De Vries (68 en 71 jaar) uit Den Haag vond hun grote auto steeds lastiger te besturen en te parkeren. Hun citycar geeft hen weer het vertrouwen om zelfstandig de stad in te gaan voor boodschappen en sociale activiteiten.
De lagere instap en het overzichtelijke dashboard maken het rijden comfortabeler. Met een AM-rijbewijs mogen ze het voertuig besturen, ook als hun gewone rijbewijs zou vervallen. De maximumsnelheid van 45 km/u voelt veilig en beheersbaar aan.
Het uitneembare accupakket betekent dat ze nooit afhankelijk zijn van openbare laadpalen. Ze laden gewoon thuis op en zijn altijd verzekerd van voldoende bereik voor hun dagelijkse activiteiten. Hun kinderen zijn gerustgesteld omdat ze weer mobiel zijn zonder de risico’s van een grote auto.
Het jonge stel dat hun eerste auto oversloeg
Studenten Emma en Tom uit Utrecht besloten hun eerste auto-aankoop over te slaan en kozen direct voor een citycar. Ze besparen honderden euro’s per maand vergeleken met hun vrienden die wel een gewone auto kochten.
Voor hun studentenbudget is de citycar perfect: lage aanschafkosten, minimaal onderhoud en goedkoop opladen. Ze gebruiken hem voor bijbaantjes, boodschappen en weekenduitjes naar familie. Voor langere reizen huren ze een gewone auto of nemen de trein.
Hun citycar staat symbool voor hun bewuste keuzes: duurzaam, praktisch en betaalbaar. Vrienden lenen regelmatig het voertuig voor korte ritten door de stad, wat het sociale aspect versterkt.
Welke uitdagingen kwamen deze families tegen?
De meeste families moesten wennen aan de beperkte snelheid van 45 km/u. Voor ritten binnen de stadsgrens is dit geen probleem, maar op enkele provinciale wegen voelden ze zich aanvankelijk langzaam. Na een paar weken realiseerden ze zich dat ze zelden harder dan 40 km/u reden in de stad.
Het beperkte laadnetwerk voor dit type voertuig was aanvankelijk een zorg, maar bleek in de praktijk geen probleem. Het thuis opladen via een gewoon stopcontact voldoet voor vrijwel alle dagelijkse ritten. Alleen bij langere uitstapjes plannen ze van tevoren waar ze kunnen laden.
Sommige families misten aanvankelijk de bagageruimte van hun oude auto. Ze leerden slimmer inpakken en ontdekten dat ze veel minder spullen nodig hadden dan gedacht. Voor grote aankopen regelen ze bezorging of lenen een busje.
De zzp’er die zijn werkkosten halveerde
Grafisch ontwerper Mark uit Eindhoven reed dagelijks naar klanten door de regio. Zijn brandstofkosten bedroegen €400 per maand, plus €200 aan onderhoud en verzekering. Met zijn citycar zijn zijn maandelijkse voertuigkosten gedaald naar €150.
De besparing investeert hij in betere apparatuur en software voor zijn bedrijf. Het stille rijden helpt hem na drukke klantenmeetings tot rust te komen. Hij laadt meestal thuis op, maar heeft voor de zekerheid een laadpas voor onderweg.
Klanten reageren positief op zijn duurzame keuze. Vooral bedrijven met een groene missie waarderen dat hij bewust kiest voor milieuvriendelijk vervoer. Dit heeft hem al twee nieuwe opdrachten opgeleverd.
Het gezin dat ontdekte hoe leuk rijden kan zijn
Familie Bakker uit Groningen kocht hun citycar aanvankelijk puur praktisch, maar ontdekte al snel het plezier van rijden in een compact voertuig. De kinderen vragen nu regelmatig of ze met “het leuke autootje” mogen in plaats van de grote auto.
De transparante deuren zorgen voor een gevoel van openheid en verbinding met de omgeving. Tijdens ritten door het park of langs het water voelt het bijna als een open voertuig, maar dan met de bescherming van een gesloten cabine.
Weekenduitstapjes naar nabijgelegen dorpjes zijn een nieuwe traditie geworden. Het gezin ontdekt plekken die ze eerder links lieten liggen omdat parkeren met de grote auto te ingewikkeld was. Hun citycar opent letterlijk nieuwe wegen.
Is een citycar ook geschikt voor jouw gezin?
Een citycar werkt het beste voor gezinnen die voornamelijk binnen de stadsgrens rijden en een bereik van 55 tot 100 kilometer per dag voldoende vinden. Als je regelmatig lange afstanden rijdt of veel bagage vervoert, is een gewone auto waarschijnlijk praktischer als eerste voertuig.
Denk na over je huidige rijgedrag met de tweede auto: hoeveel kilometer rijd je gemiddeld per dag, waar parkeer je meestal, en hoe belangrijk zijn lage maandelijkse kosten? Als comfort en wendbaarheid in de stad belangrijker zijn dan snelheid en bagageruimte, dan is een citycar een logische keuze.
Wil je meer weten over de mogelijkheden? We helpen je graag bij het vinden van de perfecte citycar voor jouw situatie. Bekijk onze modellen, vraag een offerte aan of neem contact op voor persoonlijk advies over welke configuratie het beste bij jouw gezin past.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt het om de accu van een citycar op te laden?
Het opladen via een gewoon stopcontact thuis duurt ongeveer 3-4 uur voor een volledige lading. Dit kun je gemakkelijk 's nachts doen, zodat je elke ochtend met een volle accu vertrekt. Voor een snellere lading kun je kiezen voor een speciale laadpaal, die de laadtijd kan verkorten tot 1-2 uur.
Mag ik met een citycar op alle wegen rijden?
Ja, een citycar mag op alle openbare wegen rijden, inclusief binnen de bebouwde kom, provinciale wegen en zelfs snelwegen. Echter, door de maximumsnelheid van 45 km/u is het niet praktisch om snelwegen te gebruiken. De meeste eigenaren blijven binnen stedelijke gebieden en provinciale wegen waar de snelheidslimiet 50-60 km/u is.
Wat gebeurt er als ik onderweg zonder stroom kom te zitten?
Moderne citycars hebben een bereiksindicator die je waarschuwt wanneer de accu bijna leeg is. Mocht je toch zonder stroom komen te zitten, dan kun je de citycar gewoon duwen naar de dichtstbijzijnde stopcontact of een pechhulpdienst bellen. Veel eigenaren hebben echter aangegeven dat dit in de praktijk nooit gebeurt omdat het bereik ruim voldoende is voor dagelijks gebruik.
Hoe veilig is een citycar in vergelijking met een gewone auto?
Citycars hebben een stevig stalen frame en zijn uitgerust met veiligheidsgordels, schijfremmen en vaak ook met airbags. Door de lagere snelheid (maximaal 45 km/u) is de impact bij een eventueel ongeval aanzienlijk lager dan bij gewone auto's. De uitstekende zichtbaarheid rondom het voertuig helpt ook bij het voorkomen van ongevallen.
Kan ik een citycar leasen in plaats van kopen?
Ja, veel leveranciers bieden leasing- en financieringsmogelijkheden voor citycars. Dit kan interessant zijn omdat je dan vaak onderhoud en verzekering in één maandelijks bedrag kunt bundelen. Voor zakelijk gebruik kun je de leasekosten vaak aftrekken als bedrijfskosten.
Hoe groot zijn de onderhoudskosten van een citycar?
Elektrische citycars hebben veel lagere onderhoudskosten dan gewone auto's omdat er geen olie, filters of bougies vervangen hoeven te worden. Jaarlijks onderhoud beperkt zich meestal tot controle van remmen, banden en elektrische systemen. De meeste eigenaren betalen €100-200 per jaar aan onderhoud, vergeleken met €500-800 voor een gewone auto.
Wat als het regent of sneeuwt - is een citycar dan nog praktisch?
Citycars zijn volledig gesloten voertuigen met verwarming en ruitenwissers, dus weer is geen probleem. Bij sneeuw hebben ze door hun lichte gewicht wel minder grip dan zware auto's, maar de lage snelheid en goede wendbaarheid maken ze juist veiliger in gladde omstandigheden. Veel eigenaren rijden het hele jaar door probleemloos met hun citycar.
