Bijtelling voor een citycar bij zakelijk gebruik varieert tussen 8% en 22% van de catalogusprijs, afhankelijk van de CO2-uitstoot. Elektrische citycars zoals de Bir\u00f2 hebben 0% bijtelling tot en met 2025, en 8% bijtelling vanaf 2026. Je berekent dit percentage over de catalogusprijs en betaalt daarover inkomstenbelasting.<\/p>\n\n
Veel ondernemers weten niet precies welk bijtellingpercentage geldt voor hun citycar, waardoor ze verkeerde keuzes maken bij de aanschaf. Dit kan resulteren in onverwacht hoge maandelijkse belastingafdrachten van \u20ac50 tot \u20ac200 extra per maand. Door vooraf de juiste berekening te maken en te kiezen voor een elektrische citycar, bespaar je aanzienlijk op je maandelijkse rijkosten en voorkom je onaangename verrassingen bij je belastingaangifte.<\/p>\n\n
De overgang van 0% naar 8% bijtelling voor elektrische voertuigen in 2026 betekent dat uitstel van aanschaf je direct geld kost. Voor een citycar van \u20ac16.000 betekent dit een verschil van \u20ac107 per maand aan bijtelling. Door nu nog te profiteren van de 0% bijtelling, behoud je deze voordelige regeling gedurende de hele periode dat je het voertuig gebruikt voor zakelijke doeleinden.<\/p>\n\n
Bijtelling is het bedrag dat je als ondernemer extra moet aangeven als inkomen wanneer je een zakelijke auto ook priv\u00e9 gebruikt. Het percentage wordt berekend over de catalogusprijs van het voertuig en hangt af van de CO2-uitstoot.<\/p>\n\n
Voor citycars gelden dezelfde bijtellingregels als voor gewone personenauto’s. Het bijtellingpercentage varieert van 8% voor volledig elektrische voertuigen tot 22% voor voertuigen met hoge CO2-uitstoot. De catalogusprijs vormt de basis voor deze berekening, inclusief BTW en BPM.<\/p>\n\n
Je betaalt over dit bijtellingbedrag inkomstenbelasting volgens je persoonlijke belastingtarief. Dit betekent dat de werkelijke kosten afhangen van je inkomensniveau en kunnen vari\u00ebren tussen 37% en 49,5% van het bijtellingbedrag.<\/p>\n\n
Voor een elektrische citycar betaal je in 2026 8% bijtelling over de catalogusprijs. Dit komt neer op ongeveer \u20ac107 per maand voor een voertuig van \u20ac16.000, waarover je vervolgens inkomstenbelasting betaalt volgens je persoonlijke tarief.<\/p>\n\n
Tot en met 2025 gold er nog 0% bijtelling voor elektrische voertuigen, maar deze regeling is afgebouwd. De 8% bijtelling voor elektrische citycars blijft wel aanzienlijk voordeliger dan conventionele voertuigen, die uitkomen op 22% bijtelling.<\/p>\n\n
De exacte maandelijkse kosten hangen af van je belastingtarief. Bij een tarief van 37% betaal je ongeveer \u20ac40 per maand aan extra belasting, terwijl je bij het toptarief van 49,5% uitkomt op ongeveer \u20ac53 per maand. Deze bedragen zijn significant lager dan bij benzine- of dieselvoertuigen.<\/p>\n\n
Een elektrische citycar biedt het laagste bijtellingpercentage van 8%, waardoor je maandelijkse belastingkosten minimaal blijven. Daarnaast kun je alle zakelijke kilometers en onderhoudskosten volledig aftrekken van je belastbare winst.<\/p>\n\n
De lage catalogusprijs van citycars zorgt voor een relatief laag bijtellingbedrag, zelfs bij het 8% tarief. Waar een dure elektrische auto al snel \u20ac300-500 per maand aan bijtelling kost, blijft dit bij een citycar beperkt tot ongeveer \u20ac100-150 per maand.<\/p>\n\n
Brandstofprijzen spelen geen rol bij elektrische citycars, omdat elektriciteit aanzienlijk goedkoper is dan benzine of diesel. Je rijdt ongeveer 3-4 cent per kilometer op elektriciteit, tegenover 8-12 cent per kilometer voor conventionele brandstof. Deze kostenvergelijking wordt nog gunstiger als je thuis of op kantoor kunt opladen tegen een laag tarief.<\/p>\n\n
Vermenigvuldig de catalogusprijs van je citycar met het bijtellingpercentage en deel door 12 voor het maandelijkse bedrag. Voor een elektrische citycar van \u20ac16.000: \u20ac16.000 x 8% \u00f7 12 = \u20ac107 per maand bijtelling.<\/p>\n\n
Over dit maandelijkse bijtellingbedrag betaal je inkomstenbelasting volgens je persoonlijke tarief. Vermenigvuldig \u20ac107 met je belastingpercentage om de werkelijke maandelijkse kosten te berekenen. Bij een tarief van 40% kom je uit op ongeveer \u20ac43 per maand aan extra belasting.<\/p>\n\n
Vergeet niet om ook de voordelen mee te rekenen in je kostenvergelijking. Je kunt alle zakelijke kilometers, verzekering, onderhoud en afschrijving aftrekken van je belastbare winst. Voor veel ondernemers resulteert dit in een netto voordeel, ondanks de bijtelling.<\/p>\n\n
Overweeg je een elektrische citycar voor zakelijk gebruik? Bekijk onze Bir\u00f2<\/a><\/strong> en ontdek hoe je kunt profiteren van de lage bijtelling en rijkosten. Vraag een offerte aan<\/a><\/strong> voor een persoonlijke kostenvergelijking of neem contact op<\/a><\/strong> voor meer informatie over zakelijk gebruik.<\/p>\n \n Nee, zodra je de citycar ook maar \u00e9\u00e9n keer priv\u00e9 gebruikt, ben je bijtelling verschuldigd over het hele jaar. Dit geldt ook voor korte ritjes naar de supermarkt of het ophalen van kinderen. Alleen bij 100% zakelijk gebruik (wat zeer moeilijk aantoonbaar is) kun je bijtelling vermijden. <\/p>\n <\/div>\n \n De Belastingdienst gebruikt dan de nieuwprijs van het voertuig ten tijde van eerste toelating, inclusief BTW en BPM. Voor tweedehands citycars kun je deze informatie opvragen via de RDW-database. Bij onduidelijkheid kan de Belastingdienst een taxatie laten uitvoeren. <\/p>\n <\/div>\n \n Ook bij lease betaal je bijtelling over de catalogusprijs van het voertuig, niet over het leasebedrag. Het bijtellingpercentage blijft hetzelfde (8% voor elektrisch). Het voordeel is dat je leasemaandlasten volledig zakelijk kunt aftrekken, terwijl je bij koop alleen afschrijving en rente kunt aftrekken. <\/p>\n <\/div>\n \n Nee, extra opties verhogen juist de catalogusprijs en daarmee je bijtelling. Kies daarom bewust voor een basismodel zonder onnodige opties. Wel kun je zakelijke accessoires zoals reclame-uitingen vaak apart declareren zonder dat dit de catalogusprijs be\u00efnvloedt. <\/p>\n <\/div>\n \n Je betaalt bijtelling over de volledige periode dat het voertuig op jouw naam staat en beschikbaar is voor priv\u00e9gebruik. Ook als je het voertuig seizoensgebonden gebruikt, geldt de bijtelling voor het hele jaar. Alleen bij definitieve buitengebruikstelling (zoals verkoop) stopt de bijtellingplicht. <\/p>\n <\/div>\n \n Houd een digitaal of fysiek kilometerregistratie bij met datum, begin- en eindkilometerstand, bestemming en zakelijk doel van elke rit. Gebruik apps zoals MileIQ of voer een Excel-sheet bij. De Belastingdienst accepteert alleen gedetailleerde registraties, dus noteer ook korte zakelijke ritjes. <\/p>\n <\/div>\n \n Dit kan voordeliger zijn omdat je per voertuig bijtelling betaalt over de catalogusprijs. Twee citycars van \u20ac8.000 geven samen \u20ac107 bijtelling per maand, terwijl \u00e9\u00e9n auto van \u20ac32.000 \u20ac213 per maand kost. Let wel op de extra kosten voor verzekering, onderhoud en administratie per voertuig. <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Citycar bijtelling varieert van 8% tot 22% afhankelijk van CO2-uitstoot. Elektrische modellen besparen honderden euro’s per jaar.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":12593,"template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12042","kennisbank","type-kennisbank","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-onderdeel-van-een-categorie"],"yoast_head":"\nFrequently Asked Questions<\/h2>\n
\n Kan ik de bijtelling vermijden door mijn citycar alleen zakelijk te gebruiken? <\/h3>\n
\n Wat gebeurt er als de catalogusprijs van mijn citycar niet meer bekend is? <\/h3>\n
\n Hoe zit het met bijtelling als ik mijn citycar lease in plaats van koop? <\/h3>\n
\n Kan ik de bijtelling verlagen door mijn citycar te upgraden met extra opties? <\/h3>\n
\n Wat als ik mijn citycar slechts een paar maanden per jaar zakelijk gebruik? <\/h3>\n
\n Hoe registreer ik mijn citycar-kilometers correct voor de belasting? <\/h3>\n
\n Is het voordeliger om meerdere citycars aan te schaffen in plaats van \u00e9\u00e9n dure auto? <\/h3>\n